自9月6日以来，几乎日日收涨尽管在川初期投资仅几千万元，但何周明准备年底在四川南充和巴中等地区追加投资2亿～3亿元限制q345b无缝管过剩产能已成为业内共识。“钢铁业需要借助这一时机，积极转变生产方式，调整产品结构、大力降低生产成本、实现市场化转型。我们预计这一过程可能会持续3到5年。”屈秀丽对《中国经济周刊》表示广发证券一位不愿透露姓名的钢铁行业研究员告诉《中国经济周刊》，钢铁行业的整体性繁荣时期已经过去，当前的产能过剩均是由于前几年产能过分扩张所致。而日本等发达国家的钢铁业都经历过这样一个阶段但屈秀丽认为，不能将行业定性为产能过剩。“产能过剩只是个表象。实际上是多年钢铁行业无序发展的结果。”她介绍，钢铁协会会员企业纷纷通过检修等手段实行限产，整个上半年产量是下降的，有些企业减产幅度还很大。但是许多地方小企业，产量仍然在增长，有些地方钢铁行业固定政策投资还在增加地方钢企普遍受到地方政府保护，并不认真执行限制产能的政策。从去年底开始，中钢协就号召钢铁企业主动减产，限产。数据显示，今年上半年中钢协非会员企业的粗钢产量大幅增长12.9%，而同期中钢协260家会员企业粗钢产量却同比下降0.1%。年产100万吨以上的钢铁企业通常是中钢协会员，而非会员企业多为长期野蛮生长的地方小型钢企但业内人士真正担忧的是宏观经济政策的调整。若再来一个“四万亿”，会刺激部分钢铁企业继续扩大产能9月5日—6日，发改委密集批复了一批轨道交通建设规划和公路建设共计36个项目，投资总规模预计超过8400亿元。据笼统计算，城市轨道交通建设每投资1亿元，将拉动16mn无缝管消费1万吨左右（包括车站、设备等）。意味着这次城轨项目的批复将带动广义16mn无缝管消费8400万吨以上。
     很难想象，销售这样一吨大宗商品的利润还不够买一张2块钱的北京地铁车票。随着上市公司半年报的陆续披露，市场对钢铁企业的艰难局面有了更直观的感受。据万得资讯，44家上市钢铁企业中，37家上半年净利润同比下降，13家出现亏损。究其原因，居高不下的原燃料价格和大幅减少的市场需求是导致钢铁全行业挣扎在亏损边缘的“罪魁祸首”中钢协监测的国内16mn无缝管综合价格指数（CSPI）自去年下半年就一路走低，现在每吨16mn无缝管价格已同比下降近千元。

天津兴隆通达管业有限公司钢管长度可5.8米定尺,6米定尺,以及长达10米定尺,还可根据用户需要定尺. 主营材质:10#、20#、45#、20G、40Cr、20Gr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、12Cr1MoVG、10CrMo910、 15CrMo、35CrMo、40CrMo等.
业务热线：022-86861058、86861059、86861060   传真：022-86878278